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显然，信托业的证券投资业务发展并不顺利。沪上一家信托公司人士表示：“信托公司做证券投资挺尴尬。虽然在牛市期间，信托公司发行了大量的证券类信托产品，但是在大部分产品中，信托公司扮演的只是通道角色，仅收取通道费用，大部分的管理费和业绩提成等收入都被投顾方所赚取。”

即使2015年法拉利脱离了FCA集团，但仍向玛莎拉蒂提供三款发动机。比如玛莎拉蒂总裁（M139）上搭载4.7L V8发动机，是法拉利F136E发动机的姊妹版本。法拉利发动机部门对这款发动机做了调整，比如增大排量和调低功率。经过“改良”的V8发动机会更符合玛莎拉蒂的产品定位，以及加大和法拉利的差异化。

国泰航空为此也特意在3月签订的收购协议中增加了相关的条款，提出“如果有妨碍交易的诉讼开展，有权终止这一并购协议。”目前看来这一问题并未对这一收购构成太大阻碍，而对于海航集团旗下在香港的另一家航空公司香港航空的未来，同样也一直伴随着各种传言。据一位接近海航集团方面的人士向《华夏时报》透露，虽然海航集团也有意脱手香港航空，但相关部门早已经定下基调要求香港航空的控制权必须保留在中资公司手中。按照近期港媒披露的消息显示，一个来自无锡市政府、中信集团以及唐英年家族组成的财团正在洽购香港航空。

比尔盖茨的年终总结 其个人博客官网截图他表示，如果美国能在核能相关的监管领域上作出改变，可能就会在美国国内开发行波堆。而观察者网注意到，去年8月初，美国能源部就已经在和泰拉能源、以及美国南方电力公司合力开发熔盐核反应堆。图自美国能源部推特另一方面，里维斯克则指出，正是因为美国的“监管政策的束缚”以及“有限的资金”，才迫使泰拉能源出国寻求合作伙伴。“再找一个合作伙伴不容易，开发一个反应堆样品就需要10亿美元。” 而纵观全球，目前仅有中国在最近十余年中一直没有中断核电建设，且规模逐步发展，装机容量升至全球第三，次于美国和法国。

就在中国假日休市期间，北京时间5月2日凌晨两点，美联储召开了最受全球关注的一次议息会议。尽管联邦基金利率维持不变（2.25%~2.5%），但主席鲍威尔在长达近1小时的记者发布会上传递了诸多重要暗示，对全球市场未来将产生重大影响。鲍威尔希望传递的核心思想之一是，去年四季度全球担忧的美国衰退风险并不存在，经济扩张还能持续很久，但也不会因此而加息。“大家经常拿澳大利亚28年的超长扩张周期举例，因此，尽管美国处于晚周期，但也并不意味着11年的扩张周期一定会马上结束。”鲍威尔称。

直播综艺和直播答题虽然先后折戟沉沙，但这两次尝试却让直播平台和短视频平台看到了切入综艺市场的机会。真人秀、选秀等传统综艺类型的市场格局已经基本稳定，头部的制作资源皆在五大卫视和三大网站手中，后来者很难突围。冷眼传媒创始人杨智帆向中企记者表示，短视频的用户到达一定程度之后，就需要新的视频类型去完成增量，综艺虽不是唯一的方式，但却是当下最能赢得传播效果的方式。此外，丰富短视频平台的自身故事，也会让平台有更多的商业机会。