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北京市兰台律师事务所律师武嘉认为，公民、法人或其他组织发现他人的违法行为均可向相关行政主管部门举报，并不是只有消费者才有权利举报。这也就是说格力举报“没毛病”。武嘉补充说，在商业领域企业举报竞争对手的事情并不罕见，是否构成不正当竞争，要考虑举报事实清楚与否、相关法律法规对违法行为的界定，及举报程序合法与否等因素综合判断。

鹏华基金研究部总经理梁浩表示，科创板是我国资本市场发展的重要里程碑事件。科创板投资显性门槛有“50万元、24个月投资经验”，但其隐性门槛也不容忽视，科创板突破了现有以盈利为基础的上市审核体制，采取注册制、允许尚未盈利企业上市、市价发行、放宽涨跌幅限制、允许退市等机制，且主要聚焦于科技创新企业，无论是主营业务研究还是公司估值定价，均对投资者的专业能力提出了较高要求。

而对于大家普遍关心的新能源积分的分配，赵国庆表示，未来新合资公司的积分分配将按照股比进行分配，即为目前的50：50。值得一提的是，在长城汽车发布的公告中显示，合资公司的经营范围除研发和生产新能源汽车外，还可研发和生产传统燃油汽车。对此，赵国庆补充到，由于MINI品牌包括了电动车和燃油车，而生产的MINI产品将向海外输送，因此经营范围中会包括燃油车，其余有关燃油车的计划目前还在讨论中。

与马云类似，更早发言的腾讯董事会主席兼CEO马化腾偏向产业角度，提出人工智能从专用向通用发展、人工智能产业将带来普惠型智能社会等观点。按照马化腾的判断，“我国人工智能产业规模在未来10年将进入高速增长期。AI与智慧医疗、智慧安防、智慧交通、智慧零售等全方位的行业解决方案，正在全国落地生根”。

12月13日，国家邮政局发布关于快递业务旺季服务消费的提示。根据监测数据显示，今年12月12日全天，邮政、快递企业共揽收邮（快）件4.01亿件，同比增长24.6%，再创历史同期新高。在此背景下，中国物流学会特约研究员杨达卿表示，末端设备应用的出现虽然改变了传统服务的流程，但快件量逐年攀升已成必然趋势，快递企业在低价竞争压力下，必须通过高品质的服务争夺市场，而送货上门就是快递企业服务体验竞争的关键。因此，快递企业应从根源解决配送乱象从而提升竞争力，最终让消费者在收取包裹时拥有选择权。北京商报记者 陈韵哲

一位饿了么市场经理对记者称，一般来说，出现这种信息错配的情况不难解决。将重新需要审查的资质信息提交辖区内市场经理，市场经理经实地查验后提交确认该商户为有效商户的邮件至饿了么总部，后经运维（运营与维护）部门人员确认，该商户即可上线。对此，记者向饿了么总部相关人员进行采访，但截止发稿前，并未收到相关回复。