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目前关于政府隐性债务的规模测算，国际清算银行、IMF的对17年末的估算分别是8.9万亿和19.1万亿；国内的测算普遍更高，基本认为在30万亿以上。如果加上隐性债务，我国政府部门实际杠杆率应该已经超过了60%的警戒线。从分部门杠杆率的走势也能看到，过去十年每一次杠杆率曲线的斜率变陡峭，都对应着政策转向宽松的区间。

责任编辑：白仲平新华社记者李学勇、李宣良、樊永强、梅世雄共享海军荣光，逐梦蔚蓝海洋。在人民海军70华诞之际，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平23日出席在青岛举行的庆祝人民海军成立70周年海上阅兵活动。水中蓝鲸蹈海，海面战舰驰骋，空中战鹰呼啸，陆战队员精锐列阵……规模空前、精彩纷呈的新时代海上大阅兵，把人民海军成立70周年庆典推向高潮。

有关中国航母的建造之艰难坎坷，这样一段往事，令我记忆犹新：2011年，就在辽宁舰的服役前一年，包括央视在内的中国一众官媒，都提到了一项看似很简单的航母舰上技术：拦阻索。当时，媒体报道一致将这种看似很小却难度很大的技术，寄希望于“俄罗斯”，然而，后面的事情我们都知道了，俄罗斯并没有对中国开放拦阻索技术，甚至连80年代技术水平的成品，都不愿意卖给我们。

定期将轮胎换位是预防轮胎爆胎的一个很好的办法，可以使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀。建议车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

“铜市场总体国内供应宽松，但消费旺季表现不佳：空调需求领域总体较为乏力，汽车消费数据较差，进口铜材减幅进一步扩大。国内产能扩张而需求表现不佳，铜价下方缺乏有力支撑，在宏观利空的情况下，预期铜价走势偏弱。铝板块方面，铝消费表现好于预期，国内铝库存量出现下降，供应压力减缓。随着军工、航空、轨道运输业的大力发展，高性能铝材需求不断扩大，预期行业利润有望提高，建议关注铝材相关个股。”万联证券分析师宋江波表示。

国产航母从开工到下水，耗时4年，排水量6.5万吨。戴高乐航母，从开工到下水，耗时5年，排水量4.2万吨。伊丽莎白女王号航母，从开工到下水，耗时5年，排水量6.4万吨。英法两国有着数十年的航母建造经验，但是中国却造得比他们快，比他们大，性能不比他们差。