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2018年年底，成为一众造车新势力集中交付的窗口期，在张翔看来，现阶段造车新势力不交付新车，就不能进一步融资，资金压力会更大。而到了2020年我国新能源汽车补贴将彻底退坡，机会就更小了。然而，资金、制造能力、供应链、产品、渠道、市场，各个环节都在掣肘造车新势力的新车交付，“淘汰赛”正在上演。

推断（2）：信用创造指标能够更真实全面反映货币的扩张过程，因此它的预测能力更强。我们在图8和图9中对比两个指标对股票市场的预测能力，结果发现：（1）两个指标都表明，随着信用的扩张，沪深300指数均呈现出上涨。我们推断（1）得到了印证。（2）2010年、2013年和2015年，我们构建的信用创造指标更好的预测了市场的上涨，捕捉了2015年的牛市。2016-2018年仍然与沪深300指数保持正相关关系，而社会融资规模并未表现出这种特征。

我们和蚂蚁金服的联合研究分析3月27日和4月3日杭州市政府通过支付宝平台发放的350万套、总价值2.5亿元的消费券的实施效果后发现，消费券的实施对疫后拉动消费有积极的正面作用。1元钱的财政补贴能带动平均3.5元以上的新增消费；消费券面额越大，拉动效应越强，拉动效果不会导致未来消费的下滑；对不同行业和人群的消费刺激效果没有受到 “数字鸿沟”的影响。

证券研究报告 《利率并轨会带来什么？》对外发布时间 2019年04月23日报告发布机构 天风证券股份有限公司（已获中国证监会许可的证券投资咨询业务资格）本报告分析师孙彬彬 SAC 执业证书编号：S1110516090003免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

4信用创造与社融的比较4.1 相关度比较我们将信用创造与社会融资规模进行比较。我们发现：在2010年之前，社会融资规模和信用创造规模是非常接近的，社会融资规模较好的反映了商业银行体系信用扩张的过程。但是，从2010年开始，我们发现信用创造指标比社会融资规模更好的反映了金融体系通过同业合作等方式金融创新带来的信用扩张。这一点在2010年、2015年和2016年表现的尤为明显。2017年和2018年，由于供给侧改革和金融体系去杠杆工作的展开，这二者重新回归同步。

曾提“加强支付领域金融风险防控刻不容缓”针对防范金融领域风险，王景武曾提出多项建议。今年3月，他提出加强支付领域金融风险防控刻不容缓。王景武说，随着我国经济发展进入新常态、科技和金融的高度融合，金融领域正面临新的风险和挑战。其中，随着移动互联网络日益普及和信息通信技术在金融领域的融合应用，以互联网移动支付、银行信用卡及电信网络诈骗为代表的支付领域风险案件呈快速上升趋势，形势不容乐观。