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研究机构Canalys最新发布的分析报告显示，今年第二季度，小米在欧洲市场的份额大幅增长48%，是排名前五的手机品牌中市场份额增长最快的。今年第二季度，小米欧洲市场份额占比9.6%，远高于去年同期6.5%的市场占比，排名第四。三星则以高达40.6%的市场占比稳居第一。相比之下，受到美国禁令的影响，华为在欧洲市场失去了一部分市场，市场份额为18.8%，同比下滑了16%，排名第二。而表现更为糟糕的是苹果，在没有新机型发布的情况下，苹果iPhone第二季度销售持续疲软，欧洲市场占比进一步跌至14%，同比下滑17%，排名第三。

而就在威马高调宣布推出“充电包”的前一天，低调许久的小鹏汽车在其“智能技术分享日”上高调抛出了它在智能网联汽车研发上的详尽计划。“电动汽车是硬件是基础，软件才是一种新的驱动力，我们只有把软件与硬件结合好，才能在下一个赛道中保持领先优势。”小鹏汽车副总裁纪宇称。

除新能源汽车，在公司转型的另一重要方向——自动驾驶方面，上汽集团也可以通过网约车平台直接与消费者接触获取大数据，为自动驾驶等业务积累数据。今年以来，上汽集团不断加码自动驾驶技术研发。2017年5月，具备自动驾驶功能的上汽名爵GS开上美国加州街道。2018年3月，上汽集团获得上海市首批智能网联汽车道路测试号牌。9月，上汽集团又拿下江苏省自动驾驶道路测试牌照，测试区域包括高速路段测试区。

在充电领域发力是威马团队创业之初就设计好的路径。自发布“即客行APP”充电服务平台后，此次与国家电网合作，接入9万根国网自建充电桩，威马旗下的充电桩覆盖密度将最大实现两倍增长。以北京地区为例，中心城区平均每0.7平方公里范围内就配备一根充电桩，最快3分钟车程，威马用户便可到达最近的充电桩。为用户节省寻找充电桩的时间成本，被威马视为未来其在新能源汽车市场的竞争力之一。

值得关注的是，不仅是滴滴，当下国内外各大车企都在加码网约出行市场，上汽集团未来还将面对与众多同行的竞争。2015年，吉利旗下的网约车平台曹操专车成立，目前日订单量已超过10万；今年5月，一汽集团成立移动出行事业部；近日，戴姆勒出行服务有限责任公司又与浙江吉利控股集团管理的吉利集团（新业务）有限公司宣布，将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。

黑色的背景里，穿着暴露、上围惊人的美女拿着椰汁走出来，吸管含进嘴里，紧盯着镜头前的观众。“我从小喝到大。”吐出吸管，瞪大眼睛，红唇里吐出这几句话。不知情的人，还以为这是丰胸内衣的广告。椰树牌椰汁的营销从来就是这个路数。电视广告向来以美女为卖点，且不论长相怎么样，一定要“白白嫩嫩、曲线动人”。沙滩、大海、半透的比基尼，向来是椰树牌椰汁电视广告的重要元素。