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针对容易引发重大事故的“两客一危一货”车辆（公路客运、旅游客运、危化品运输车辆、重型货车），坚持每月开展排查，严抓检验率、报废率、违法处理率等。黑名单去年浙江全省共682人被终生禁驾浙江各地公安将在2019年对严重交通违法行为开展“曝光行动”：对事故多发路段、高危风险企业、突出违法车辆、典型事故案例和终生禁驾人员等进行高频曝光。

12月3日，创新工场新一年沟通会，包括创新工场董事长兼CEO李开复，及其合伙人们悉数到场，分享对2018年资本寒冬、投资格局的观点，以及对2019年趋势的预见。李开复称，从宏观角度来讲，经济都有周期性存在；从历史上来看，较大挑战发生时，恰恰是投资与创业最好的机会，过去靠热潮忽悠资本的创业者此时会“缩起头”，而有理想有能力的人仍会坚持创业。

然而，李兴全的案例显示：此路难行。企业破产如何清偿押金？对于发生运营困难的共享单车企业，政府是否介入也有难处。“发生困难的企业不会坐以待毙，肯定也在寻找融资途径，政府部门如果强势介入，很可能引发用户‘挤兑’。况且，有些共享单车的负面消息，可能是潜在的投资方为了压低融资价格而故意‘放风’。”李俊慧说。

“社会化”部分解决了司法鉴定机构的独立性问题，但司法鉴定“市场化”也带来诸多待解的问题。中国人民大学教授汤维建曾在接受正义网采访时认为，由于司法鉴定领域管理体制的缺失，过度的市场化、趋利化发展，虚假鉴定、矛盾鉴定等层出不穷，鉴定成为滋生腐败、司法掮客的温床。

但在规模上涨、净利润增加的同时，该公司在今年上半年净值出现亏损的基金数量却并不少。数据显示，分开计算，易方达旗下共有193只有数据的基金，但在上半年里有112只净值都出现了亏损，占比为58%。其中，分级基金以及B份额成为净值下跌的主力，这当然也符合其助涨助跌的特性，只是身在其中的基金持有人成为了最终的牺牲品。以易方达重组分级B和易方达军工分级B为例，截止到今年上半年，两只分级B的规模分别为9.46亿元、3.30亿元，个人投资者占到了九成以上。

“黄某明、张某霞都不会被追责，此类案件中的追责主要针对违法主体，即交易的实际作出者，而违法被使用的账户的名义持有者通常并不承担责任，该案中的责任人也明确为高勇。”一位接近该案的机构人士向记者确认。不过围绕该案的另一争议，是证监会作出高达18亿元罚没决定后，黄晓明等人的账户中可能存在的违法所得是否会被一并遭到没收，据证监会披露，高勇获利载体体现为账户组，即部分违法所得将在包括黄晓明等人的证券账户内。