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2016年5月份，英国富时指数公司宣布把A股纳入富时罗素FTSERussell指数。当时，富时称，A股在新指数中的初始权重约为5%。国际投资者全面进入A股后，权重将增至32%。此前，香港以及一些境外交易所也早已经“牵手”中国公司股票，推出了相关的股指类衍生品。

2016年度及2017年1-9月，公司的经营活动产生的现金流量净额较上期末下降较快。德方纳米称，主要原因是受新能源汽车补贴政策调整的影响，公司客户票据结算占比提升；为减少原材料价格波动风险，公司对电池级碳酸锂等原材料进行大量备货，支付现金较多；为提高资金使用效率，公司增加以应收票据背书的方式支付设备款，其实质是以经营性收益进行投资性活动，但交易不涉及现金收支，未体现在现金流量表内。

数据来源：Wind、国都期货研究所具体来看，今年表现最差的是船舶、汽车等行业。目前造船业面临产能过剩问题，明年大概率仍处于库存消化阶段。汽车是可选消费品，受宏观放缓影响较大，今年下半年汽车行业不断垒库，库存已处于高位，明年可能继续疲软，库存消化需一定时间。家电行业主要受制于地产周期和海外贸易环境。我国家电品牌竞争力较强，虽然今年在终端需求下滑的环境下有一定压力，但企业风控能力较强，整体运行相对平稳。明年地产下行概率加大，海外贸易纷争依旧反复，短期内，家电产销仍有压力。

根据申请材料，2015年、2016年、2017年及截至2018年3月31日止三个月，永升服务的物业管理服务合同续约率分别为100%、99.3%、96.6%及99.6%。除了2017年出现一定幅度下滑外，整体续签率还是非常高。蹊跷的是，橙色财经发现，永升服务前五大客户频繁变动，基本上每次披露都换两家，除了旭辉集团外，其它都换了一遍，难道前五大客户每年都有几个不续签，或者是一次性服务。

此外，混杂着铜和铅等杂质的铁废料的出口量也在减少。日本2018年1月的出口量仅为2017年月平均值的7成，2月下降至2成多。运输废弃物的海运公司遭受的打击也很大。有大型海运企业表示，“货物量正在明显减少”。日本海事中心的统计显示，2月日本对华集装箱运输量同比减少36%。原因在于按品类来看最多的“木材纸浆、废纸、纸类”运输量减少一半。从美国对华运输量来看，纸类等也大幅减少。

根据目前项目进展情况，妙可蓝多预计将于2019年9月30日前召开董事会审议本次重组相关事项并披露本次重组报告书（草案）及相关文件，鉴于项目进程仍存在着一定的不确定性，同时，妙可蓝多承诺，召开董事会审议本次重组相关事项的时间最晚不迟于2019年10月22日。