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近日，记者看到的一份《凯迪生态环境科技有限公司第八届董事会第五十七次会议决议》显示，7月26日凯迪生态以通讯方式召开第八届董事会第五十七次会议，本次会议参加表决的董事五名，赞成票5票，会议全票审议通过了《关于同意东方前海资产管理有限公司提出的凯迪生态重组方案的议案》。而这次董事会决议*ST凯迪并未发布公告。

江苏中地控股集团有限公司由付融宝创始人兼董事长梁振邦占股53%，另一股东梁瀚伟仅关联1家公司，网上无公开消息，且与中地集团创始人同姓，代持的可能性极大，加上梁振邦本身直接占股40%，意味着平台实际控制人为梁振邦。付融宝获得过2轮融资：2015年5月，付融宝宣布获得Pre—A轮数千万元人民币融资；

其次，是基于AI的特殊属性。AI是有史以来第一个人造的、有自己的判断能力的事物，当它出现一些违背人类维持表面友好而设定的一些规则的时候，人们一方面感到惊异，另一方面则会由此而进一步看清自己。它毫不留情地折了人类的面子，自然换来了更大的关注。

责任编辑：桂强6月28日，一场别样的捐赠仪式在三峡大学图书馆举行。该校2018届毕业生李成坤和他的“筷子李工作室”伙伴们将一个费时近半年、由几万根废旧回收筷子制作而成的三峡大学图书馆1：100模型捐赠给了该校图书馆，以此表达对母校的感恩之心。（来源：中新网）

Bahnsen Group创始人兼首席投资者David Bahnsen称，“我们不认为波音737 MAX坠机事故会对空客股票产生太大影响……每只股票都必须根据公司自身的现金流、增长率和资产负债表强度来进行单独评估。”最近，空客就刚刚为其一项代价为250亿美元的错误决策买单：宣布在2021年停产全球最大客机A380——这是空客旨在追赶波音的拳头产品。这个被称为是“空中巨无霸”的A380因效益低下而遭遇航司的冷待。根据空客公布的财报，空客2018财年息税前利润为50.48亿欧元，而A380项目则亏损4.63亿欧元。

但硬币的另一面则是，优信的金融收入已经接近天花板，如果想要更“像”CarMax，或者说，更像瓜子二手车和人人车，把自己划到“二手车平台”阵营，则必须提高交易收入及占比。那么，这个可能性有多大呢？提高交易收入谈何容易招股书显示，2C业务方面，2017年一季度，优信的单车交易收入为836元，全年为811元。换言之，交易收入呈走低趋势。2B业务方面，优信B2B业务仅有交易收入，占车价比例为3%，未来很难再进一步从B端“虎口夺食”。事实上，2B收入在优信总收入中的占比已经持续下滑。