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高铁走5个小时的路，黎杰松花了2天。10月15日，坐在《华夏时报》记者面前的黎杰松头发已经花白、身材消瘦，但思路依然清晰。在看守所中落下的胃病，伴随了他的后半生。黎杰松的父亲被释放后没几年，发生交通事故，被一辆拖拉机撞死。曾为儿子四处奔走的母亲，也在随后几年内病逝。当兵的弟弟躲过了牢狱之灾，升迁却受到影响，从部队退役后回乡。

安邦与万科的关系可谓十分玄妙。2015年末，时值宝能、万科激战正酣之时，“安邦系”悄然开启了自己的增持之路，持股比例很快突破5%。根据当时的股权结构，“宝能系”以23%左右的比例坐上了第一大股东之位；王石、华润一方持股合计约在21%。“安邦系”持股虽然不多，但却成为了关键摇摆人。只不过，事情的后续进展颇有些出乎人意料。

这可能是碧桂园对自己的工作要求比较高，但是本质上也就说明了从骨子里这家企业对外就是保持隔绝的状态。我问过几个和碧桂园合作开发项目的朋友，得到的反馈也是惊人的一直：碧桂园要么什么都不管，要么什么都要管，没有中间这条路。所以当外界对碧桂园有误会的时候，碧桂园的第一反应不是想着如何去解释，而是内心OS：这些人都是傻逼。

（二）务求实效。各省级交通运输、价格主管部门要统筹推进本地区道路运输“放管服”改革和价格改革，加强督促指导和评估工作，加强制度“立改废”工作，坚持分类指导，确保改革落到实处，精准有效。（三）加强宣传。各地交通运输、价格主管部门要深入开展宣贯培训、政策解读工作，将改革举措及时、准确的传达到相关经营者。要加强宣传报道和社会沟通，及时回应社会关切，合理引导社会舆论和市场预期，确保改革推进过程中行业和社会稳定。要深入总结改革取得的成效和经验，宣传价格改革对推动行业转型升级、满足人民美好生活需要的作用，营造道路运输价格改革良好舆论氛围。

在一个科技类的舞台上获得这样的待遇，对于一个开发商老板来说，实属不易，这个场景我后面加了一句，我很难想象如果是碧桂园或者恒大的老板也登台演讲会是怎么样的场景。其实就是一句非常轻描淡写的一句话，后来我的后台崩溃了。“你凭什么说我们杨主席！”“杨国强资助过多少学校帮助过多少儿童你们知道么？”

反观供给端，以茅五泸（茅台、五粮液和泸州老窖）为代表的高端白酒由于对酿造工艺、优质出酒率和贮藏时间有着近乎苛刻的要求，从根本上决定了高端白酒产量的释放是一个极为缓慢的过程。据公开数据，2012年至2018年，高端白酒年供给量仅由 4.5 万吨提高至6万吨，年均复合增长率仅为4.9%。高端白酒的供应量已难以满足富裕阶层对其不断增长的需求，驱动行业转入卖方市场。