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记者梳理《若干措施》发现,政策最大亮点可概括为“四四三二”:四个千亿、四个计划、三个机制、两个平台。其中体现深圳支持力度之大的“4个千亿”分别是:确保2018年企业减负降成本1000亿元以上;实现新增银行信贷规模1000亿元以上;实现民营企业新增发债1000亿元以上;设立总规模1000亿元的深圳市民营企业平稳发展基金。

招行采用介于两者之间的第三种模式——架构上属于大零售制,但专业上进行垂直管理。“我们的利润中心还是放在分行,但客户管理权全部收归于我们私人银行。这里面跟我们天然的零售基础好有关系,我们利用网上银行、信用卡,培养出了庞大的零售客群,然后我们的网点很好地在前方挖掘潜在私行客户。”招行私人银行部总经理王菁表示,招行有一半以上私行客户都是从支行推上来的,招行私行部门直接服务这些客户,使得服务半径缩短,效率提升。招行私行管理人士认为,把客户管理权限上收是艰难的管理体制变革,但这个模式的效果被证明有效,分支行也有推荐客户的动力。

责任编辑:谢长杉Blackstone Group LP总裁Jon Gray认为,意大利发生的危机可能会激发投资机会,但不会改变该公司在当地或欧洲的长期战略。“意大利在卖,一堆东西在卖,这可能会孕育一堆机会,”Gray周三在纽约举行的德意志银行全球金融服务大会上说。

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具备“运输+推送”功能的长轨运输一体机和此次采用的推送铺轨法,有效减少了传统铺轨作业中的倒运环节,直接“一步到位”,实现了没有铺轨基地也可以快速高效作业的目标。目前,这种方法在国内无砟高铁轨道铺设中使用较少。“北斗”定位保证精准性据介绍,由于铺架工程在施工期间还没有建立起铁路信号,机场隧道内无通讯信号和网络,建设者在行进的机车上安装了物理临近报警系统,当携带有电子施工防护牌的现场施工作业人员进入设置的危险距离时,该系统会语音报警提示机车司机,并对现场施工防护员发出声光报警提示;同时,项目部调度中心技术人员还在机车上安装嵌入了国内自主研发的“北斗”定位车载定位系统,两项技术的“联姻”能够保证铺轨作业时精准定位机车行进位置,并采取在机车前后方安装摄像头的方式,实时传输线路上机车运行画面和行驶速度,确保铺轨作业运输智能化、信息化。

赵锡军:科创板鼓励 “以科带创”中国人民大学金融与证券研究所所长 赵锡军:通过科学技术的发展来带动创新,这是科创板创新的地方。从科创板的定位看,要上市的企业都是在技术领域里面有硬技术的。硬技术哪里来?首先要有研发,有研发就有投入,所以科学研究的投入是这些硬技术的来源,通过投入研发出原创性的成果,这些原创性成果不断通过试验,不断往前推进,最后形成产品,推上市场。

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