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迷妹第一

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虽然监管部门近年来下发过多份整顿现金贷业务及互联网金融企业的文件,但很多平台的整改情况并不乐观。记者对比多位玖富借款人的借款协议发现,玖富在经营现金贷产品的过程中也存在高息放贷、虚增本金及疑似变相收取“砍头息”等违法违规行为。玖富选择在行业发展尚不明朗的时间点递交招股书的做法,及其能否顺利登陆美国资本市场,成为业内外讨论的焦点。

根据公开资料显示,威马汽车早期核心团队与吉利颇有渊源。威马汽车董事长兼CEO沈晖曾在吉利控股集团担任董事兼副总裁、沃尔沃汽车全球高级总监兼中国区董事长。威马汽车合伙人兼首席运营官徐焕新在沃尔沃主导过新能源技术的开发。今年3月份,威马汽车完成了30亿元人民币的C轮融资,累计融资金额已经达到了230亿元。日前,威马汽车还与格力电器签署了战略合作协议,双方将发力车联网智能化领域,在整车制造相关、高端设备输出等方面展开深入合作。

而对于用户提交的内容是否涉及抄袭、是否为原创,平台一般无法做出精准判断。有技术人员解释,点评的海量基础数据,无论是使用机器还是人工,进行抄袭审核都是一个工作量极大且存在一定难度的工作。也正是平台的这一审核漏洞,成为许多人获取不正当利益的手段。尤其是在旅游社交平台发展的前期,平台会投入大量的资金进行活动运营以激励更多用户更加活跃的提交点评。有许多“深谙此道”的用户,就会采取抄袭、搬运的方式大规模提交点评,以获得更多的平台奖励。

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笔者:最近上海提出要打响购物品牌,苏宁准备如何发力?徐海澜:打响上海购物品牌也是苏宁在今年的一项重点工作,前期我们的苏宁小店、苏宁无人店也都被政府作为重点关注项目。在具体工作方面,我们今年提出了“消费升级、服务迭代、提速增量、精准拓客”的十六字方针。

而万钢在今年10月的第三届氢能与燃料电池大会上则直接呼吁,在2020年电动车补贴结束之后,应对氢燃料电池汽车给予一定的财政补贴。政策风向的热吹,使得氢燃料电池商业化进程不断加快,氢能产业链相关投资持续攀升。据新材料在线统计,截至今年10月,我国氢燃料电池产业链的相关投资,累计金额达2193.2亿元。其中,涉及氢能小镇的项目,累计投资672.6亿元;膜电极组件(MEA),累计投资28.4亿元;电堆及动力系统,累计投资295.0亿元;氢燃料电池汽车,累计投资1052.0亿元;氢能产业链相关投资,累计245.2亿元。来自国金证券的最新研报显示,当前的燃料电池产业正如2012年的锂电池时代,产业技术瓶颈已经突破,即将迎来高速成长期。

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