如色妨仿入口

王健指出，2020年是十三五收官之年，稳定经济成为实现各重要目标的主要抓手，叠加贸易摩擦暂时缓和的环境，同时上市企业盈利增速可能结束2017年3季度以来的下滑趋势，整体判断指数处于区间震荡格局。从长远来看，权益市场逐步具备长牛的基础，随着包括家电、电子、机械等越来越多的产业龙头的崛起，证券市场扶优逐劣的机制逐步完善，权益市场对国内外的资金具有较强吸引力。

长和　　　（00001）　　77.800元　　　升0.39%和记电讯　（00215）　　　3.090元　　　无升跌长江生命　（00775）　　　0.395元　　　无升跌置富产业　（00778）　　　9.330元　　　跌0.64%泓富产业　（00808）　　　3.070元　　　无升跌

博世科、国祯环保国家应对气候变化及节能减排工作领导小组近日召开会议，推进节能减排工作。要求聚焦重点领域，大力推行工业清洁生产、交通节能减排，结合城镇老旧小区改造推进建筑节能改造，继续发展水电、风电、太阳能发电等清洁能源。持续推动燃煤电厂和钢铁产能超低排放改造，促进工业炉窑全面达标排放，加快补上污水、垃圾处理等基础设施短板。

明明就表示，如果盈利处于下行周期，那么只能降低名义利率。以国内经济为依托的货币政策中，包括利率、准备金率的政策都会相应调动，未来的货币政策将呈现“降准+降息”组合，其中，降准是长期趋势，MLF为辅助、逆回购次之。海通证券姜超也认为，目前降准仍有空间，当前我国宏观杠杆率走稳，金融风险下降，尽管央行年内实施4次降准，但经济下行压力依然较大，融资需求低迷。可见仅仅依靠货币数量宽松及窗口指导银行放贷效果有限，而降息有利于降低融资成本，刺激投资和耐用品消费。

3． 加氢站，氢能源商用之基石3.1． 加氢站作为关键性基础设施，发力追赶日欧美日本调查公司富士经济预测，2030年度燃料电池汽车全球市场规模将超过198万-199万辆，总金额将达4.75万亿日元，潜力增长空间巨大。作为氢能源大规模应用的基础，加氢站的建设显得尤为关键。

据中汽协数据，2018年全国销售燃料电池汽车1527辆，与此前规划差距巨大。因此09年成功支持新能源汽车发展的“十城千辆”计划可能于19年在燃料电池汽车领域正式实施。“十城千辆”即“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，由科技部、财政部、发改委、工业和信息化部联合启动，核心思想为通过提供财政补贴，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行。据中国证券报报道，燃料电池汽车版“十城千辆”推广计划中，北京、上海、张家口、成都、郑州、如皋、佛山、潍坊、苏州、大连等地氢燃料电池产业基础较好，有可能入选为发展城市。