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伴随全球经济景气加速回落，新兴市场尾部风险的暴露等，可能加大避险情绪阶段性释放，推动黄金进一步上涨。自2019年起，新兴市场外部债务将集中到期。同时，伴随全球经济下滑、叠加美元难明显走弱，新兴市场资本外流压力持续累积。对于部分资源型新兴经济体而言，若因资本外流无法偿还到期外债，或将爆发外债危机；而高杠杆的开放型新兴经济体，为抑制资本外流的被迫加息，可能将自身经济拖入衰退。考虑到黄金具有较强的避险属性，新兴市场尾部风险的暴露等，可能加大避险情绪阶段性释放、助推黄金进一步上涨。

最新的消息是，威马汽车创始人沈晖在5月31日的一个论坛上，明确了：“威马希望9月用户到我们线下店提到车，起码洗清我们‘忽悠’的罪名。”遗憾的是，本报记者在6月7日探访威马位于东方广场的店面时，还毫无动工迹象。但愿是我们低估了如今的“互联网速度”，杞人忧天了。

责任编辑：李昂“血拼”一个月还款一两年 你的账单分期有新变化来源：重庆商报-上游财经记者 郭欣欣“双11”的账单还没焐热、“双12”又快来了，临近年末，线上线下商家大促不断。记者走访发现，针对年终“血拼季”，多家银行信用卡中心不仅主动提额、加大透支空间，还抛出一年中折扣最大的分期费率优惠。

多说一句，威马汽车曾在今年3月23日发布一则新闻《威马喜获中国独角兽榜单第18名，位列新造车企业第1名》。但之后相关部门回应称，“从没有参与此项评选和发布”。打造微博大V是威马与消费者沟通感情的有效方式，但也别光顾着左一下右一下的庆祝线上订单破万了，退订率能不能算清也不重要，还仨月，咱先把销售渠道建好了，售后网点铺起来吧？

其大意很容易被人理解为，产品信息最终还是要关注厂商，而非工信部。但根据行业人士的说法，车辆正式上市前，企业有权申请对其已经提交或公示产品信息进行修改，但无论如何，产品信息一定是先以工信部公示为准。另外，在这封信里威马还提到：“威马是国内首个完成整套三电总成综合耐久测试标准的公司，所有指标达到并超过行业标准。”然而行业人士却表示，国家对新能源汽车的质保有严格的标准，为8年或12万公里，对电池、电机、电控也分别有独立的测试标准，但却从未听闻有“三电总成综合耐久测试标准”。

银行可转债发行加快部分银行业务转型之后，业绩、资产质量均出现改善信号，是支撑股价上涨的一大因素。平安银行1月4日披露的业绩快报显示，预计2018年实现净利润248亿元，同比增长7%，比上年的2.61%高出4.39个百分点，同期本金或利息逾期90天以上的贷款，占比为1.7%，比当年9月底下降0.3个百分点，比上年底则下降0.73个百分点。