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第十五条 【反馈意见沟通】境外发行人和保荐人对书面反馈意见有疑问的，可与审核人员进行沟通。需进行当面沟通的，应当在本所办公场所进行并有 2 名以上本所工作人员同时在场。第十六条 【提请上市委员会审核】本所对境外发行人申请材料无反馈意见，或者境外发行人已按要求提交回复意见及修改申请文件的，上市预审核部门应当于 5 个交易日内提请上市委员会审核，并提交相关申请文件和初审意见。

合力泰日前发布公告称，电子信息集团已收到相关部门对本次重大事项做出的批复。此前，申万宏源对公司易主产生的影响进行了分析，认为股权转让分散管理层精力，将直接影响2018年度业务拓展进度；下半年为消费电子传统旺季，公司2018年对华为等大客户模组业务拓展顺利，但三季度营收却环比微降；合力泰管理层对2018-2020年业绩做出了承诺，利润目标平稳增长，但是远低于年初公司规划及市场预测值，因此公司能否持续高增长需参考对管理层的超额业绩激励能否顺利执行。

公司方面介绍，东方海洋集团目前正在通过包括但不限于将拥有的土地开发权转让、资产重组、合法借款等多种形式筹集资金，力争在一个月内归还占用的资金，并消除上市公司的对外担保责任。为尽快偿还占用上市公司的资金，东方海洋集团计划出售部分资产，经预评估，该资产预评估价值远超8.19亿元。截至目前，东方海洋集团已就该资产转让与意向受让方达成初步合作意向，东方海洋集团将采取多种方式，灵活、快捷地出让资产、筹集资金，并自资金到账后，立刻偿还占用上市公司的资金。

针对该要求，8月8日，交通部有关负责人表示，新业态需要量身定制监管方式，不能按照传统的方式来管理；还特别指出，要进一步优化网约车准入条件，打破“玻璃门”和“旋转门”，为平台经济营造良好的营商环境。包容而非拒绝，适应而非限制，留足空间而非“掐死”，制定新制度而非沿用旧思路……网约车该如何管理，国办的意见和交通部的表态已经明确指出了原则。近一年来，全国多个城市已经在逐步放宽网约车的准入门槛，多个城市取消了对司机户籍、居住证、车辆轴距的限制、降低对车辆售价的要求等。此次意见的发布，势必将加快这个趋势。

第二十七条 保荐人及保荐代表人、证券服务机构及相关人员未履行勤勉尽责义务，出具的意见或者对本所反馈意见的回复存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏的，本所视情况对其实施口头警示、书面警示、不予受理其出具的文件、通报批评、公开谴责等监管措施或者纪律处分。

协力律师事务所资深顾问江翔宇认为，中信银行此举涉嫌违反商业银行法及个人信息保护的相关法规。江翔宇表示，金融行业因为涉及个人的资产安全，因此金融机构的保密义务相对于其他行业会更高，金融监管部门亦一直将保密义务作为金融监管的重点。就在前不久，银保监会有关负责人表示，银保监会始终对侵害金融消费者权益、损害客户信息安全的行为持零容忍态度。