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《中国智能网联汽车人才发展报告》也显示，到2016年底，汽车行业智能网联人才总量不足2万人，复合型人才紧缺，核心工程师严重不足。“高校供给侧改革是个极其缓慢的过程。同济大学在新能源、汽车电子、汽车营销等专业方面虽已提前布局近十年，仍感觉力不从心。”同济大学汽车学院副院长谭丕强表示。

同时2002年6月，华为成立了美国公司，当年华为在美国的销售额比2001年大幅增长了70%，思科产品竟然首次出现了份额下滑。2003年1月24日，思科在美国得克萨斯州东区联邦法庭对华为提起诉讼。思科提交的诉状长达77页，主要内容是指控华为在多款路由器和交换机中盗用了其源代码，

中国制造的崛起，是在荆棘邻域杀出的一条血路，能有今天的成绩，是非常了不起的。同时，我们也看到，在反围剿过程中，最大的共同经验，也是最有效手段，就是要独立自主，不管合资，收购股权，被制裁，生态封锁，关税，禁运还是其他，独立自主的拥有自己的技术永远都是最好的反击手段。

华为的技术和实力是值得信赖的。事实上，在成立合资公司之前，3Com对华为技术、管理等各个方面都进行了考察，正因为信任才决定合资合作。此后，在双方反复举证，并进行过两次听证会后，2003年6月7日，法庭驳回了思科申请下令禁售华为产品等请求，拒绝了思科提出的禁止华为使用与思科操作软件类似的命令行程序。但又颁布了有限禁令：即华为停止使用有争议的路由器软件源代码、操作界面及在线帮助文件等。

“近年来，网贷行业快速发展，网贷平台数量迅速增加。全国几百家网贷平台资质参差不齐，鱼龙混杂，行业风险积聚。此次在监管的引导下，众多小平台倒闭，行业经历阵痛，但是也释放了风险。”一名位于上海的网贷平台人士表示。在16日上海市互联网金融行业协会主办的的网贷机构座谈会上，与会代表一致认为，“近期出现问题的网贷平台绝大多数都不是合规平台，这恰恰印证了行业专项整治的方向是正确的，行业已进入良币驱逐劣币、加速自我净化的阶段。随着不合规平台的淘汰出局，合规优质的平台将在监管的指引下走上规范发展之路。”

由于高通是设计公司，生产需要下游的支持，产能将是其最大的考验。一位受访行业分析师表示，由于芯片需求日益多样化，代工厂生产排期的争夺将会更加紧张。另一个困境是为了应对5G大带宽应用的需求，高通在其旗舰级产品上提升了多项性能，包括每秒处理20亿像素的ISP，8K视频编码能力，支持数据在云端实时处理的第五代人工智能引擎，以及对游戏性能和图像处理能力的优化。上述分析师表示，尽管高通提出了新的电池管理方案，但上述这些性能的提升也将对其芯片的功耗提出挑战。