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近日，扬州市伏尔坎机械制造有限公司拿着价值10万元的“创新券”，到当地“双创”办完成了兑付。“我们企业规模不大，刚开始搞研发还心有顾虑，后来看到政府推出了‘创新券’，支持我们企业搞创新，就撸起袖子干了起来。”公司负责人高兴地介绍，去年他们公司投入60万元，与江苏大学开展产学研合作，成功开发出智能转向运输车，目前已在日本、欧盟等国家投入使用。

聂焕新为绿城中国运营管理中心执行总经理（牵头协调）。陈红伟为绿城中国财务资金中心执行总经理（牵头协调）。汪正为绿城中国本体建设中心执行总经理（牵头协调）。刘虹为绿城中国党群办公室副主任（中心副总经理级，牵头协调）。刘仲晖为绿城中国品牌营销中心副总经理。

来自新兴发展国家和地区的电器生产厂商，比如来自中国、台湾、韩国等地，近些年尤其以来自中国的厂商为多，热切的接收这些有历史积淀的品牌，希望通过这些品牌使它们自己生产的产品快速被市场认可。这对于消费者来说意味着什么？我们不能因为品牌的授权就认为产品质量不佳，一般来说，授权方仍会根据协议在产品设计和品质方面投入很多资源；不过很多情况下，品牌被授权后，接受品牌的生产商就能够根据自己的技术主导产品制造。然而对于这些产品，消费者是无从判断的，只能“听天由命”，看自己买到的是哪一批次的产品了。

再比如，王濛姐姐从孤儿院网站上咨询过领养手续，也留了自己邮箱，但涉事孤儿院却不闻不问，给一直在寻找“猎物”的史黄二人抓住了机会。史黄二人收养王濛后，户口登记程序中，当地有关部门也未严格依照法律进行审核——事实上，王濛的母亲一直在世，但整个收养的过程其母亲被排除在外，直到一年后她才知道女儿被收养的信息。

包凡告诉《财经》记者，美团当初是没有机会的，但王兴以各种方式锲而不舍到最后，没想到真的成了，“谈判起起伏伏，美团抓住了一个好的时间点”。上述摩拜董事会成员称，如果王兴没有改主意，在春节前投资了摩拜，或许可以趁着冬天，趁着ofo还在滴滴与阿里关系中胶着，梳理供应链，准备好新车，在今年开春直接铺新车，提高骑行次数和体验，说不定是对单车战场最有力的出击。

报道称，雅加达一直饱受洪灾之苦，但近年来变得更加严重。亚洲其他许多城市也受到这种现象的威胁。随着地球变暖，海平面上升，暴雨也变得更加频繁，热带气旋更加强烈。亚洲沿海城市在不断发展，而洪水发生的风险也水涨船高。报道还称，雅加达是典型的应对涨潮和暴雨不断增多的例子。虽然棚屋聚居区阿库亚里乌姆位于海岸上，但从其泥泞的街道上是不可能看到大海的。一道3米高的海堤挡着视线。