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全景网络尚未回复针对全景网络将诉讼赔偿收入列入主营业务收入是否合理，如此进行会计处理是否有虚增收入的嫌疑等问题，《每日经济新闻》记者致电全景网络董秘张建辉，提出采访请求，按对方要求将采访提纲发送至相应邮箱。记者询问下午之前可否回复，张建辉表示要看下采访问题再作决定。截至发稿，记者尚未收到全景网络的回复。

目前我国内地集成电路产业仍然大量集中在附加值和技术含量较低的制造和封装环节，2016年设计行业占比仅为37.9%，我国集成电路行业整体面临转型。另外，我国集成电路企业结构相对分散，市场集中度较低。集成电路设计方面，中国前十大集成电路设计企业2016年市场份额占比为42.15%；而在全球市场，2016年前十大集成电路设计企业市场份额高达76.42%。从业态来看，集成电路产业具有技术密集和资本密集的属性，行业发展趋势有利于强者恒强。

我觉得全球化方面，首先我们面对一个亚洲化的问题，如何来解决好我们中日关系、中印关系、朝鲜半岛问题，这些都是我们如何面对的，我觉得下一步CCG应该在这方面来进行加强。从现代化，全球一体化当中，第一个走上全球化成功的，无论是现在的经济，面对未来日本应该是比较好的，我们在同一个东亚圈里，实际上日本还有很多值得我们借鉴的。

报道称，过去两周，一些与中国打过很长时间交道且与特朗普政府官员关系密切的前美国官员陆续与中国领导人会面，包括前财长保尔森以及前国务卿基辛格。基辛格曾促成1972年美国总统历史上的第一次访华。基辛格本次访华尤其引人注目，中国官方媒体报道了他与习近平还有中国贸易谈判代表刘鹤的会面。美国官员说，基辛格并未扮演中间人的角色。

而另一种思路是，不再跟着补贴政策走。据介绍，走小型电动车发展路线的新品牌领途正在推进“一小二不三能”工程，其中的“二不”是指不依赖国家充电桩、不依赖补贴。“中国新能源汽车产业发展呈现出‘哑铃式’分布，一端是高大上的特斯拉，另一端是以中短途为代表的小型电动汽车。在三四五线城市推广小型纯电动车，抓住‘哑铃’的另一端，恰恰符合后补贴时代的中国电动汽车市场发展规律：成本低，而无需补贴支持，补贴退坡后，也不太可能吸引合资电动车企和传统高速车企进入；不追求高续航和高比能，安全性相对容易保证。”领途汽车董事长张立平表示。

原油行情分析：原油昨日行情走了一波探底回升，油价最低触及56.88一线后强势反弹重返59关口；油价探底回升，因紧张局势看似将持续更长时间，这严重抑制了风险情绪，从而拖累原油等风险资产全线下挫，不过昨日公布的API数据显示下滑为油价带来利好，油价最终探底回升收于59关口上方。原油如同走出一波过山车行情，4小时线上我们看到昨日开盘原油就开始了跌跌不休，一度下破中轨支撑，并下破下轨支撑，欧美盘时段行情继续下跌，但是到了尾盘时段，原油逆势搏取反弹，收取一根实体大阳柱，下方支撑目前在中轨58.6附近，MACD金叉在递增放量。