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关于联合惩戒，条例草案提出，北京市建立完善不文明行为日常检查和联合惩戒机制，加强不文明行为行政执法信息公示，并向公共信用信息平台归集。北京市有关行政执法部门应当加强信息共享、案件移送、证据互认，加强非现场执法，及时发现、制止、查处相关领域不文明行为；对严重不文明行为，开展联合惩戒。

该行称，相信在政策鼓励下，希望教育的2019学生人数增加到96937人。预计公司2019E收入11.4亿人民币，同比上升10.3%。净利润4.2亿人民币(包括员工期权摊销费用)，核心净利润4.3亿人民币，同比上升38%。该行上调目标价至1.36港币，相等于2019E15倍市盈率(核心净利润)。评级“增持”。

Tajer称，“当飞机上的系统会严重影响飞机飞行时，通过飞行训练模拟器训练才符合安全文化——这是安全飞行和成为新闻头条之间的区别！”▲埃塞航空空难现场然而，《纽约时报》称，在737 MAX飞机准备投入商用时，该机型的专用飞行训练模拟器还未曾建好。西南航空飞行员协会负责训练的Greg Bowen称，“他们一边设计飞机、一边制造飞机。当飞机快要投入使用时，用于建立飞行模拟器的数据才刚搞定”。

上周五，沪深交易所发布了修订后的退市新规，明确了四类重大违法退市情形：首发上市欺诈发行、重组上市欺诈发行、年报造假规避退市以及交易所认定的其他情形。此举大幅度提高了退市效率，完善了退市制度。从整体上看，近期政策面偏暖，不论是科创板、注册制还是沪伦通开通预期，再到前几日的ST长生加速退市，均体现了监管层发展资本市场的决心和力度。增强市场流动性，扩大市场规模，开放市场环境，完善监管和退市制度，为市场可持续发展打下基础。

对于社会上反映买不到的现象，王伟表示，主要原因有生产企业开工率总体不高，产能还没有完全有效释放。同时由于产能布局不均，有些省份需要的产品品种在本地短期出现了供应紧张的状况。产品包装、运输也是当前部分制约因素。下一步工信部将督促尚未复工和产能不足的企业尽快复产并提高产能，加快运输配送方面的协调，确保供应有保障。

债务方面，截至6月末，其短期借款57.56亿元，较去年同期的51.13亿元增加6.43亿元，较年初的56.83亿元也微增0.73亿元。一年内到期的非流动负债11.06亿元，去年同期为4.42亿元，同比增加6.60亿元。短期债务合计为68.62亿元，较去年同期增加13.07亿元。