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根据趣店的数据可知，平均售价在10万元左右的汽车，获得毛利润约1万元，按照年报公布数据过去4个月中，趣店在汽车金融业务上的毛利润为4800万元左右。据记者了解，大白分期目前提供的购车方案中，一辆9.8万元的汽车，以首付9800元，分期三年，用户的购车成本整体为12万元左右。

在过去几个月间，汽车金融的新零售体系极速搭建，但5个月时间，175家直营店，超过5000家合作经销商，这个扩张速度超出了汽车行业人士预期，但单个门店规模小，成本低，缩减传统4S店功能等运作方式，或可解释这个扩张速度。许龙认为，“传统4S门店、汽贸和车行等方式经销汽车时，门店建设成本通常是千万级别，新零售下，门店选址在三线以下城市的市区核心商圈内，开在商场里，用户的购车体验就变成了消费品。”

面对邓晖的这一切举措，刘益谦显得有些无能为力，曾在与人聊天时谈到，“邓晖每招一个自己人进来就是往自己脖子上多套一根绳，哪天干不好，就直接一勒。”2017年12月，邓晖辞去公司总裁职务，面对诸多质疑，26日晚间，刘益谦在朋友圈疑似回应邓晖离职事件，称“谁也不要装逼，几十年了资本市场见证了太多的人情是非，企业就是企业，算账经营是基本，行就是行，不行下课也是必然，没这么多复杂的，公司发展是所有股东的要求，不是我跟谁过不去，平常心看待公司变动。”

第一天工作结束后，专家组成员、中国红十字会副会长孙硕鹏认为，意大利官方和民众对疫情防控都很重视，民众比较自觉，罗马街上人很少，这些有利于当前阶段疫情防控，期待意大利能早日战胜疫情。中国专家组还告诉新华社记者，接下来几天，他们还计划前往意大利高等卫生研究院，走进部分救治新冠肺炎患者的医院，深入意大利疫情最严重的北部地区，与抗疫一线医护人员和医学专家展开面对面交流。

“相对厨余垃圾，易腐垃圾包容性更强，包括厨余垃圾、餐饮甚至园林绿化垃圾；与湿垃圾相比，易腐垃圾是一个更精准的概念，对应的是垃圾后续的降解处理，也是一个更通俗的表达，产生的争论相对会更少。”毛达解释说。徐海云认为，在惯用的“四分法”大前提下，进行垃圾分类的城市完全可以“因地制宜”，根据地区习惯和处理技术，去试着进行更精细的分类。

“干垃圾、湿垃圾，同以前惯用的其他垃圾、厨余垃圾或易腐垃圾，本质上没有太大区别。但干湿的提法不常见，有一些物品在这一分法中的分类，也不符合常识，自然就会引发许多误会。”在徐海云看来，垃圾分类的表述应该通俗易懂“接地气”，相较于上海的干湿分类，他更推荐采用“厨余垃圾”和“其他垃圾”的提法。