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李佳琦带火A股网红经济概念股增至49家如今的陈欧，仍旧在微博拥有4263万粉丝，但他再也不是十年前那个活跃在网络上的陈欧，他最新一条微博是2020年元旦发的：“新年快乐！新的10年肯定会更好的，对吧？”值得一提的是，对于陈欧来说，能不能完成聚美优品的私有化尚未知；但是进入20年代最火的网红李佳琦已经成为直播卖货的最大流量王。而在A股，也掀起一阵网红经济概念股风潮。
另据韩联社8月5日报道，韩国产业通商资源部长官成允模8月5日在中央政府首尔办公楼举行记者会表示，韩国政府将力推应对日本限贸的综合对策，争取在1-5年内实现100大核心战略货品的国产化。成允模表示，韩国在生产、出口方面取得了举世瞩目的成就，但未能实现核心技术和零部件的国产化。政府将重点培养材料、零部件、设备产业，创造附加值，将其打造成为支柱产业。
而现在，最引人关注的话题则是，谁会成为最早商用5G的国家。在过去的一年中，中国、美国、日本、韩国、澳大利亚在这一话题中频繁亮相。从目前来看，美国、韩国已经占领了宣传的制高点。美国Verizon、AT&T已经在十多个城市建设了5G网络，韩国也在2018年12月1日正式宣布提供5G服务，但由于目前尚无商用5G终端问世，两个国家的5G网络都只能通过5G网关提供WiFi、热点服务。不过，全球首批5G终端很可能在2019年2月的移动通信展期间正式发布，届时，美国、韩国的5G移动业务将正式启动。
多个业务板块随着资本运作而铺开，累计耗资超过10亿元，但业绩却不如上市前。而且，并购虽然带来不少业绩，但带不来多少现金，2016年，赛摩电气经营活动现金净流出2808万元，2017年，净流入1541万元，2018年前三季度净流出4732万元。总的来说，经营现金流呈净流出状态。
尼克拉摩托创始人兼首席执行官米尔顿乐观地表示，相较大众、沃尔沃和戴姆勒，依维柯在传统卡车领域竞争力较弱，“但有了我们的氢能动力，依维柯不仅前瞻性地解决了卡车动力的环保问题，更赢得了一次改变市场游戏规则的机会”。汽车制造大国德国也正在加大布局力度。德国总理默克尔在2019年年底的第二届“汽车峰会”上表示，重视氢能燃料电池汽车作为未来交通出行的方式。下萨克森州州长魏尔曾在德国《商报》发表的主题文章中写道：“氢能有可能颠覆汽车产业”，呼吁德国联邦政府进一步鼓励、资助研发氢能汽车技术。德国经济与能源部部长阿尔特迈尔则表示将推动“绿色氢能”，保证氢能尽快在德国实现工业生产，从而应用到汽车和交通领域。
责任编辑：陈永乐金羊网记者 侯梦菲12月9日，广东省十三届人大常委会第十六次会议在广州举行。会议经表决通过，决定：任命林克庆为广东省人民政府副省长。此前，中央批准：林克庆同志任广东省委委员、常委。省委批准：林克庆同志任省政府党组副书记。林克庆 简历
