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作为乐视网大股东，贾跃亭截至今年4月18日仍持有乐视网23.1%的股权，其中21.49%的乐视网股权已被质押、并达到平仓线，同时这23.1%的乐视网股权已经全部被司法冻结。截至2018年12月31日，乐视网对大股东贾跃亭及其关联方的应收款项金额近28亿元。截至2019年一季度末，大股东贾跃亭及其关联方对乐视网的非经营性占用资金达4.9亿元。

条条大路走不通，只能逼着百姓去法院，而百姓一般又不敢打官司。谁都可以管，谁也可以不管，让这些运输服务公司事实上成为“在蝇拍中四处横飞的苍蝇”。应打通简政放权“最后一公里”《经济参考报》记者查询交通部2016年修订后的《道路货物运输及站场管理规定》发现，允许个人办理道路运输证，但仍需要一些前置条件。比如，规定中“经设区的市级道路运输管理机构对有关道路货物运输法规、机动车维修和货物及装载保管基本知识考试合格，并取得从业资格证”等要求，让一些文化水平较低的个人车主觉得为难，也让运输公司钻了空子。

类似货运挂靠公司之类的中介乱象也受到不少地方政府的关注。沈阳市交通局一位主管领导表示，沈阳市交通局将加大宣传力度，依据道路运输个体经营者可以直接从事道路运输经营的新规定，引导个体经营者自主办理道路运输经营资质，有效减少挂靠行为。国家和各地都在坚定不移地推进简政放权，但一些中介机构仍“困兽犹斗”。业内人士认为，道路运输证背后的利益链存在已久，解决乱象的最好办法首先要尽快取消这张证。同时，仅仅下发一纸文件远远不够，简政放权要真正落到实处，必须放管结合，加强事中和事后的督查问责。唯有如此，才能真正堵塞灰色中介的寻租空间，让群众享受到真正的改革红利和踏踏实实的获得感。

上海易居房地产研究院发布的最新报告显示，持续监控的50个城市中，2011年至2018年，50城房价年均复合涨幅为7.6%。但单从2018年来看，全国房地产市场进一步降温，主要领涨板块为非都市圈弱三线城市，房价涨幅进一步回落至2.6%，调控效果明显。其中，一线城市涨幅为-0.4%，二线城市涨幅3.6%，都市圈三线城市为-2.0%，非都市圈三线城市为11.4%。

美国南方司令部还宣称，委内瑞拉飞机的行动“危害”美国飞机及其机组人员的安全。报道还提到，由于苏-30战机系俄罗斯制造，美国军方甚至毫不犹豫地将莫斯科归咎于此。美军方声称，这是俄罗斯对委内瑞拉政府“不负责任的军事支持”的证据，也是委内瑞拉政府及总统马杜罗破坏“打击非法贩运努力”的证据。

我国研发投入的总量逐年加大，结构不断优化，有力地推动了我国创新驱动发展战略的实施，夯实了我国创新型国家建设的基础。但与发达国家相比，我国研发整体水平仍然存在大而不强、多而不优的情况，如基础研究占比与发达国家占比水平（15-20%）相比有较大差距；又如研发投入强度与创新型国家（2.5%以上）相比还有一定差距；再如，企业研发投入的行业分布与美国相比不尽合理，非制造业企业研发投入占比仅为14.9%，远低于美国33.1%的水平。未来几年，我国应进一步引导全社会加大对研发的投入力度，尤其是前瞻性和应用性基础研究领域；进一步优化我国研发资源配置，突出以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合；进一步发挥政府对研发的管理优势，加强国家创新体系建设，深化科技体制改革。