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暨南大学法学院教授刘文静在出租车研讨会上说，所谓的网约车平台自治——政府管平台，平台管司机是不现实的。“平台对职工的监管是一种商业管理行为，基础是劳动合同或者承包经营协议，只有在有劳动合同和承包经营协议的情况下，企业才能去管职工。但现在的网约车绝大多数是没有承包经营协议或劳动合同。平台与司机成了利益共同体，因此平台对于监管既没需求也没动力”。
不过，对于这样一起市场罕见的“大手笔”交易，上交所却紧急发下问询函，要求其就项目具体情况及风险提示进行补充。次日，上交所再次发布监管工作函，对八大问题要求*ST信威进行补充说明。此前，*ST信威三季报披露158.58亿元的净亏损，延续2019年A股市场亏损王的地位。而就起百亿亏损的来源看，主要系对海外项目担保及坏账等进行的大笔计提所致。值此之际，*ST信威再次抛出海外投资方案，这是其为摆脱公司困境而进行的自救计划，还是为了拉伸股价而进行“蹭热点”的表演？
马可表示，未来，重庆力帆将有三大板块业务体系，第一就是以盼达为代表的出行服务公司，第二是汽车后市场服务公司，第三是金融体系公司。“这样就能形成一个新的生态圈，以前我们只是做汽车产品，只卖产品。未来我们会有出行服务，还有后市场服务，以及金融服务嫁接到整个产业链里面，来完成从制造业企业向智能制造转型。”
天气闷热，室外温度高达35°，更别说门窗关闭的车内。情况危急，殷崇高立即报告上级，紧急寻找车主，并拔打122、12345，查找车主电话，一时无果。银行保卫部门调取了监控视频，发现该车是9时25分停在此处，一名女子便匆匆离开。车内温度仍在升高，孩子已被困了很长一段时间，早已满头大汗，热得直哭。经请示总行保卫部负责人后，保卫队决定采取紧急措施，破窗救人。10时16分，银行保卫队队长王祯光找来工具，砸破后门车窗，将车门打开，救出了小孩。此时，距离孩子被锁车内已经过去了51分钟。19分钟后，家长才闻讯赶到，连声道谢后，抱着孩子离开了。据了解，孩子只有1岁多。
长海股份则在上期回购完成的基础上，使用自有资金继续进行股份回购。今年2月，公司股东大会审议通过了回购股份预案，计划使用0.5亿至1亿元回购公司股份，用作公司股权激励或员工持股计划。截至7月6日，公司累计回购股份数量930万股，占公司总股本的2.19%，支付的总金额为1.0亿元。
东方红收益增强：减少转债投资规模东方红收益增强在二季度小幅减持了可转债，可转债占规模比也有所降低。此外，基金也对所持有的转债进行结构性调整，有基本面保障的偏债性转债和EB，包括巨化、大族、长证等，减持主要集中在久立、顺昌和雨虹。兴全可转债转债持有仓位变化不大
