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商誉额不意味着一定会发生商誉减值。但是一旦业绩不达预期，商誉减值的风险十分大。实际上，一些商誉减值的风险已经暴露。在披露的三季报中，就有多家上市公司拟计提了数亿元的商誉减值损失。例如，中嘉博创今年前三季度实现营收23.3亿元，净利润1.11亿元。但是截至9月30日，商誉已经达到了29.72亿元，占总资产总额的比例达到了56.49%，占最近一年经审计净资产的82.48%。中嘉博创的商誉主要来源于并购，但是并购来的两家子公司业绩并不理想。

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“快递小哥”参与评职称是近期关注度颇高的话题。据报道，今年江苏在职称序列中首次增设快递工程专业，分初级、中级、副高级、正高级四个层次，对应的最高职称为正高级工程师。而在浙江，经专家组评审，7名人员获得浙江省首批快递行业高级工程师资格。江西省南昌市也将于今年开始包括快递工程在内的若干专业的职称评审工作。

据台湾联合新闻网2月26日报道，台当局陆委会延续前3个会期，将所谓“两岸条例”关于特定退离职军公、政务官赴陆限制的“修法”草案，列为优先法案。出境管制维持3年，增订限制15年内不得参加大陆官方庆典活动。林德福2月26日下午在台当局立法机构质询时询问，两岸政党之间的交流，不涉及政治谈判的交流，以及协议的签署，这是否要管制。

不过，对于上述四家车企已出现了公司经营不善的报道却已多次见诸报端。力帆汽车：转型新能源不顺力帆汽车方面，有公司内部人士向中国证券报（ID：xhszzb）记者透露，公司目前基本处于半停产状态，多名高管从公司离职。中国证券报（ID：xhszzb）记者近日在重庆实地探访力帆汽车时发现，与一般厂区下班时段员工进进出出、熙熙攘攘的景象不同，力帆汽车厂区门口略显冷清，仅有零星几位员工出入。

在2017年3月到2018年3月的运营情况，报表显示和信贷在这期间信贷业务表现不俗。2017年12月互联网金融风险专项整治工作领导小组办公室和P2P网贷风险专项整治工作领导小组办公室联合下发了《关于规范整顿“现金贷”业务的通知》（以下简称“现金贷新规”），自此，监管效应开始显现。