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第三，我们希望金融监管必须要跟上全球经济和金融创新的步伐。现在全球正在经历一场技术发展带来的前所未有机遇时期，它可以重建全球的金融基础设施和连通性。金融科技也将为全球金融业带来很多机遇，如互联网支付和分布式账本技术等，需要专家们更深入地讨论这些新的发展趋势。

燃料油供应趋紧新加坡高硫燃料油升水处于年内高位水平。近期，由于中东及欧洲地区的燃料油套利船货供应减少，新加坡交易和存储枢纽成品级燃料油供应短缺，进一步推动燃料油现货升水走高。百川资讯统计数据显示，截至11月8日，380cst燃料油现货升水每吨9.06美元，处年内最高水平附近，显示出新加坡燃料油供应偏紧。另外，普氏能源资讯数据显示，截至11月5日当周，富查伊拉石油工业区（FOIZ）燃料油库存下降36.2万桶至六周低点666.6万桶。此外，新加坡国际企业发展局（IE）发布的数据显示，截至11月7日当周，新加坡燃料油库存增加62万桶至1607.6万桶，但同比仍下降32%。综合来看，新加坡燃料油供应偏紧叠加主产区库存下降，短期将继续支撑燃料油价格。

但新京报记者调查发现，兑付方案的可操作性、相关项目的兑付能力仍然存疑。比如兑付方案称，中安民生持有艾科路62%的股权，但天眼查显示，艾科路已于今年1月9日被一名自然人申请诉前财产保全；1月11日，浙江省上虞区人民法院裁定，冻结艾科路1400余万元银行存款，若存款不足，将查封、扣押其相应价值的财产。

今日其它数据关注：时间待定 欧洲央行管委会会议；17：30 英国2月CPI，零售物价指数；22：30 美国能源信息署（EIA）发布政府版原油库存周报；次日02：00 美联储发布FOMC利率决议声明和经济预期摘要；次日02：30 美联储主席鲍威尔举行新闻发布会。

如果说有一个品牌能够持续连年坚挺，那只有丰田。2018年丰田在华新车（含雷克萨斯）销量达到147.5万辆，同比增长14.3%，保持了连续6年同比增长，并创下历史新高。这6年，丰田品牌在华销量从未发生过跳跃式增长，从2012-2018年销量分别为85.77万辆、95.62万辆、101.02万辆、106.47万辆、113.16万辆、130.06万辆。

“D+S（D级车+SUV）”的高端化战略并没有多大起色的北京现代仍以低价换量的手法试图重回往日巅峰。但“ix35”套娃系列和“伊兰特”套娃系列已经将旗下大部分车型的剩余价值近乎榨干。其品牌价值更是在连自主品牌都不屑一顾的4.99万车型推出后跌穿底线。