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上述人士介绍,机载设备总公司此前已自行清算多年,但始终未能“善终”。此轮供给侧结构性改革中,依法破产成为出清“僵尸企业”重要路径,这使得机载设备总公司的破产清算成为央企瘦身的一个样本。从辉煌到没落中国航空机载设备总公司比它的母公司航空工业集团还要更早出生。上世纪80年代,当时的航空航天工业部开始进行行业改革,引入现代公司治理架构,设立了一系列专业化公司,机载设备总公司即是其中之一,一同面世的还有航空发动机总公司、航空进出口公司等。

截至2017年年底该项目仍无工程回款,公司未对这个项目的应收账款单独计提坏账。根据公开信息可以看出,一方面,柬埔寨500万吨/年炼油厂项目一期工程总承包项目存在坏账准备计提不充分的嫌疑;另一方面,工程款未能按结算条件收回显得并不合理,因为神州国际“协助”参与项目融资,不能按约收款可能是项目融资或业主财务出现了重大问题,也可能是2017年确认的3.70亿元合同收入真实性存在问题。

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责任编辑:闫宏亮新浪财经讯 11月13日消息 小鹏汽车今天官方宣布成功签署C轮融资,总金额为4亿美金。此次引入新晋战略投资伙伴小米集团,同时还获得了招行、中信以及汇丰银行等多家中外银行总额达数十亿人民币无抵押信用贷款。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在A、B轮基础上再次加持。

21世纪经济报道记者得到的一份裁定书显示,机载设备总公司就有一笔“历史悠久”的贷款债务。2000年时,北京市二中院对一笔中国银行北京市分行与机载设备总公司的借款纠纷作出判决,此后,这笔债权在不同的资产管理公司之间转让了三次,但直到2014年,还有392万多元未能偿还。

贸易战无法让中国经济“伤筋动骨”文章称,美国政府先于7月6日正式开始对从中国进口的340亿美元商品加征25%的关税,随后又于8月7日公布了对价值约160亿美元的中国商品加征25%关税的清单,更扬言要针对总值约为5000亿美元的全部中国进口商品加征关税,这一系列决策和表态无疑加剧了中美两国之间贸易摩擦的紧张局势。分析人士认为,如果美国将全部威胁付诸实施,那将意味着中美之间的贸易战短期内不会得到缓解,更意味着最大的发达国家和最大的发展中国家在经济领域的首次直接对抗。

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