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针对上述股东及管理层的密集减持计划，深交所重点提出，要求公司核查你公司控股股东、实际控制人、5%以上股东、董事、监事、高级管理人员及其直系亲属近 2 个月买卖你公司股票的情况，是否存在内幕交易、操纵市场的情形，未来 6 个月内是否存在减持计划，并向交易所创业板公司管理部报备交易明细和自查报告。

据受访分析师猜测，中信证券业绩同比增幅较大可能是公允价值变动的原因；而申万宏源可能是由于要登陆H股，有业绩释放的动力。华泰金融分析认为，近期政策利好密集，科创板引领制度再跨越，交易系统外部接入激发市场活力，外部投资环境优化引导增量资金，券商权益类资产风控拟放宽加大配置力度，两融机制拟完善促进业务发展。政策及市场预期边际变化催化下，行业改善和发展将会加快。

当下更要紧的，应该是巩固已经取得的成绩，从根本上优化产业结构、能源结构、交通结构，真正实现减得下来、稳得住，进而实现空气质量持续改善的治理目标。事实上，北京的空气质量，除了与本地减排有关系之外，也与区域治理的联防联控有很大关系。对大气传输通道的治理，也与下一步北京大气改善紧密关联。

个税起征点的调整历来都是百姓最为关注的焦点。根据草案，起征点拟从现行个税法规定的3500元/月提高至5000元/月（6万元/年）。在草案一审过程中，全国人大常委会部分委员建议将起征点提高到6000元至10000元不等。记者在采访中发现，有不少上班族也认为，5000元每月的个税起征点偏低，应该适度提高。但也有部分专家表示，考虑到低档税率范围扩大和新增专项附加扣除带来的减税效果，5000元每月的起征点标准是合适的。

当前，汽车行业在自动化、互联化、电动化和共享化/服务化（A.C.E.S．）领域面临重大的技术和成本挑战，汽车制造商之间通过合作来分享技术和资源尤为重要。此前，宝马已经和戴姆勒宣布在电动汽车旅游服务领域展开合作，福特和大众也达成协议共同研发电动汽车和自动驾驶汽车，车企之间的合作已经成为大势所趋，双方各取所长，共同应对产业变革。

但业内认为，腐乳业务的局限，以及非腐乳业务的不足，对二商股份公司的发展也产生了影响。据2012年11月媒体报道，当时的二商股份已基本完成内部资产整合重组，计划于2013年3月初向证监会上报IPO申请材料。然而时隔6年，不仅上市计划未取得实质性进展，二商股份的几大股东也相继退出。