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车载电子向ADAS/V2X 方向推进。顺应车载电子产品安卓化/大屏化/轻量化的发展趋势，公司计划在2019年推出两个产品，以扩充DiLink产品组合：1） DI2L（计划于2019年6月推出）可连接多达六个摄像头，并适用于多种尺寸 的车型；2）DI2H（计划于2019年12月推出）可连接多达10个摄像头（多出的4个摄像头主要用于ADAS道路数据采集），并同时控制多个驾驶舱内屏 幕。公司表示有望在超过80%的比亚迪汽车上配备 DiLink 系统，主要覆盖零 售价超过 10 万人民币轿车及 SUV，以后更有望应用在大巴上。同时，受惠于 与高通的紧密合作，公司拥有其 5G 芯片的优先授权，我们相信这有望加速公司研发 5G 相关车载产品的进展。此外，公司正在积极布局物联网产品，包括智能家居、可穿戴设备和游戏等领域。管理层预计 2019 年车载电子/物联网业务或将在 2019 年实现收入翻倍，占总收入15%以上。

贾跃亭个人里程碑对贾跃亭来说，FF预产车下线也是一个里程碑。2014年，他曾经长期滞留海外，引发了诸多猜测和争议。在美国期间，贾跃亭秘密投资创办了法拉第未来，并在回国之后启动了乐视超级汽车计划。凭借不惜血本的投入，法拉第未来招揽了一大批前特斯拉和汽车行业的核心技术人员与中高层管理人士，并吸引了美国媒体的广泛关注。

按照刑事案件的正常流程，还剩半个多月，广州天河公安对钱端、招商银行14亿理财产品逾期案的侦查期就将结束。如果不出意外，7月底，公众就可以从被批捕的人属于钱端（公司主体：广东钱端商务服务有限公司）还是招商银行（公司全称：招商银行股份有限公司），看出哪一方存在犯罪事实。

“从目前的情况来看，并不是上市的最好时机，市场不给太高的估值。但中小银行急于补血，IPO自然成为不二选择。在当前监管环境下，存款增长结构将继续分化，无规模网络优势、无零售品牌的中小银行存款增长预计放缓，进而制约可供投放的资源和净息差的空间，中小银行未来的日子不好过。”上海一家大型私募的分析师表示。

一、破“7”的政策与市场逻辑（一）从政策的逻辑来讲，“7”守与不守各有利弊“8.11”汇改之后到2019年5月，人民币汇率交易价三次逼近7比1（见图1）。每到心理关口附近，市场便开始激辩守“7”还是破“7”。关于人民币汇率守“7”与破“7”孰优孰劣的问题，迄今没有过严谨的实证分析。

在月报数据之外，券商大集合产品公募化改造正在快速推进。又有券商大集合产品公募化改造获监管批文。10月8日，中金公司表示，该公司旗下大集合产品“中金强债大集合产品”公募化改造已获证监会批文，产品改造后，将成为每个交易日开放、投资债券等固收类资产的债券型公募产品。