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纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。具体的制度设计、改革的推进节奏、政策的落地生效以及预期目标的达成都不是停留在美好的期许上，而是留痕于坚韧的实干中。注册制改革牵一发而动全身，更应以确保实效的原则平稳有序推广，这将大大裨益于资本市场提质增效。责任编辑：张恒星 SF142

除了造车的大决心之外，许家印还在峰会上系统地阐述了恒大新能源汽车的大战略、大目标和大格局。许家印称，恒大布局新能源汽车，不仅是公司多元化发展、打造百年老店的必然选择，更是践行汽车强国战略、国家能源战略的重要举措。恒大造车的目标为，用三到五年成为全世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。

之后4S店的工作人员来进行鉴定，并表示涉及交通事故或人员伤亡的车辆，不管是进口还是国产，都属德国直管，因此需送至德国进行鉴定，让陈先生等待一个月左右，但陈先生至今未收到鉴定结果通知。于是陈先生致信致电奔驰德国总部，陈先生提供的录音显示，总部方面表示并不受理此事。由于协商无果并且相互推诿，陈先生将4S店告上法庭，然而这需要出具种种证据证明确实是汽车质量存在问题，陈先生表示：“找第三方进行质量检测的费用竟高达10万元。”

也因此，在“两轮”取得一定优势后，哈啰亦开始不断搅动“四轮”市场，并于今年1月25日正式上线顺风车业务，此后还宣布成立5亿元“顺风绿色出行基金”，显示其竞逐顺风车市场的野心。天风证券研究所一份研报指出，从价格优势和产品形态上看，顺风车能够加大客户流量、粘度和消费频次。陈礼腾则认为，顺风车是个不亏钱的生意。顺风车在撮合车主和乘客后，平台可以从中抽成20%-30%。此外，顺风车没有专车、快车那样严格的管制，扩张起来比较容易。

不过，兴业矿业境况并不乐观，公司主营锌精粉、含铜银精粉、锡精粉等有色金属产品的采选、冶炼、加工、销售，此前2016年和2017年在有色行业供给侧改革下，公司业绩回暖明显，但是2018年公司又陷入了麻烦，因为对子公司双源有色、富生矿业、巨源矿业计提大额资产减值损失，净利润亏损1.71亿元，今年一季度又亏损了2821.54万元，营业收入更是同比下降60.46%。在今年一季度，公司受银漫矿业“2·23”重大运输安全事故影响明显，并且截至今年一季度末，公司负债总额达到了37.89亿元，但是账上的货币资金却仅有1851.60万元。

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