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决策层和执行层应当各司其职，谨慎决策，勤勉尽责，充分考虑股权投资风险，按照资产认可标准和资本约束要求，审慎评估股权投资对偿付能力和收益水平的影响，严格履行内部程序，并对决策和操作行为负责。保险资金追加同一企业股权投资的，应当按照本办法规定，履行相应程序。

责任编辑：马秋菊 SF186[环球时报-环球网报道 记者白云怡]据美媒报道，美国总统特朗普26日接受采访时称，中美双方可能会在G20峰会期间达成协议，如达不成协议，他会对中国加征额外关税。对此，中国外交部发言人耿爽27日在回答《环球时报》记者相关问询时表示，威胁加征关税吓不倒中国人，“中国人不怕邪，不怕压，从来不吃这一套。”

展望2019年一季度，我们的总体思路是“聚焦能源变革，关注地产风险”，相比四季度，对成长方向的判断更加聚焦。宏观经济层面整体较悲观，展望2019年全年，一方面，政策在基建领域的托底支持，预计会在2019Q2开始发挥部分作用，并持续几个季度左右；另一方面，来自房地产、进出口的压力显著比2018年加大，单靠基建很难稳住经济，经济预计在Q2有所企稳后在Q3左右再次下滑——GDP增速破6%很可能在2019年看到，2020年可能跌破5.5%。

此外，不少印度人认为，印度当前国力、财力有限，与其建造价格不菲、只有少数人才坐得起的高铁，还不如把有限的资源用来维护年久失修的铁路系统。他们担心，缺乏规模效益和沿线配套商业开发，高铁项目将难以收回投资和持续运营。责任编辑：张岩目标日期基金介绍与分析（一）：目标日期基金概况

不过，法律修改不是一朝一夕。厉健建议，在现行法律、法规尚未修订的情况下，呼吁各地法院尽量用足、用好现有规定。例如，证券犯罪尽量判实刑、刑期从重，证券民事赔偿诉讼尽量缩短审判、执行周期，加大民事赔偿判决赔偿力度，呼吁证券监管部门尽早立案，加快调查进度，加大处罚力度。

这一项目的成功，不仅证明其具备良好的经济性，项目模块式的建设方法，给了中国公司大量的参与机会。在项目的建设过程中，包括中石油海洋工程和中海油工程在内的七家中国企业承担制造了142个LNG模块中的120个；中船工业旗下广船国际、中集旗下的中集来福士参与了船舶建造；在运输承接方面中远海运、招商轮船等也参与进来。而在金融方面，项目获得了中资银行等值120亿美元的贷款，占全部贷款中的60%。