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责任编辑：常福强【相关阅读】15%股权转让终于水落石出 格力电器“无主”或胜“有主”高瓴资本417亿入股！格力电器混改落定 管理层分享盛宴高瓴为格力引无实控人结构 避免企业大股东"一言堂"来源：中国证券报万宇格力电器混改大戏即将落幕。格力集团与珠海明骏12月2日签署《股份转让协议》，珠海明骏416.62亿元受让格力15%股权，珠海明骏承诺保持经营管理团队整体稳定，不以谋求上市公司控制权为目的，股权划转完成后，格力电器也将由一家珠海国资控股的上市公司变成无控股股东和实际控制人的企业。

“但从目前情况来看，公司并购给出的代价高企，而且，公司进入新能源电池业务的时点未见得是一个好时机，胜负难料。”7月30日，深圳一家私募机构负责人认为，“不可否认，近年来，随着国家对新能源汽车产业的支持，新能源汽车市场在快速发展的同时，市场竞争也日趋激烈。一方面，动力电池作为新能源汽车核心部件之一，也不断吸引新进入者通过直接投资、产业转型或收购兼并等方式参与竞争；另一方面，现有动力电池及其材料企业亦纷纷扩充产能。”

图8：我们站在金志锡的角度试想一下：左边大龙被吃掉后，金志锡正常来说认输的心情都有了，但因为是团体赛的缘故，还是要为大家战斗到最后一刻。所以金志锡这时候的想法就是“唯恐局面不乱”，有决一死战拼搏的机会，哪怕只有20%的机会，也肯定是毫不犹豫的拼上去！

报告指出，东航3月份客运收益公里数（RPK）按年增长约6.6%，较2月的10.9%为低，部分受高基数影响。其中，本地及国际航线的增速有所减慢，而地区航线则有提升，首季客运收益公里数按年升12%。该行估计东航2019年的收益将进一步改善，预计其客运量增长前景稳固，但近期油价上涨，或使东航燃油成本风险增加。东航3月份可用座位公里数（ASK）升7.5%，当中本地及国际航线的增速亦见减慢，而地区航线则较为稳定，首季可用座位公里数按年升11%。

我个人认为，舆论场这一轮对996的批评有其积极意义，这也是中国人均GDP达到一万美元左右人们对美好生活的新理解和追求。中国的高质量发展其实包括工作效率的提升，以更加文明、人性的劳动时间安排。我相信很多大公司将会面临优秀员工对长期加班意愿减退的现实压力，全凭“弟兄们”一起玩命工作、支撑公司锐气的时代文化实际上已在动摇。

简而言之，下一个真正的社交巨头，只会出现在下一代网络关系与载体中。责任编辑：李锋昨天珠海航展上，最吸引眼球的，莫过于一架歼-10B推力矢量验证机，拖着长长的彩色烟雾，做出了“落叶飘”“眼镜蛇”等一连串飞行动作。其中，15分钟表演，3次眼镜蛇动作，堪称震撼。岛叔昨天点开了几个现场视频，极富视觉冲击的飞行画面搭配着现场观众的惊呼声，生怕错过每一个细节。