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需要注意的是，银行净息差改善的基础在于信贷资产质量的改善，是贷款利息回收率上升带来的。如果信贷资产质量无法改观，银行净息差改善将成为一句空话，即便取得暂时性改善也将不可持续。显然，净息差改善与信贷资产质量是一对正相关关系，信贷资产质量改善的终极目的在于推动实体企业经营状况的改善。如果实体企业疲弱的经营态势不改变，净息差的改善最终将成无源之水和无本之木。

网络出行方面，报告显示，截至2017年底，包括网约出租车与专车快车等在内，中国网络约车用户总规模达4.35亿人，增速为19.2%，基本保持平稳。具体来看，网约出租车用户规模达2.87亿人，较2016年增加6188万人，增长率为27.5%；网约专车用户规模达2.36亿人，较2016年增加6844万人，增长率为40.6%。

在推动对外开放的同时，近年来，大商所转变市场服务理念，创新市场拓展模式，引导钢铁企业由直接参与期货交易向利用期货衍生工具转变，推动期货市场更好的服务实体经济。通过举办钢铁龙头企业培训、钢铁企业领导人EDP培训班、煤焦矿产业大会等活动，为产业企业培训期货专门人才；通过组织煤焦矿的基差贸易和场外期权试点，为企业提供新业务实践机会。2017年，大商所共支持8个煤焦矿场外期权试点和5个基差贸易试点，为产业企业管理价格风险提供了新的渠道和工具。

按照《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局令第44号）和《关于2016年度、2017年度乘用车企业平均燃料消耗量管理有关工作的通知》（工信部联装﹝2017﹞266号）要求，现将企业递交的2017年乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告进行公示。如有意见或建议，请于2018年5月9日前以书面或电子邮件形式反馈至我部装备工业司。

基于此，四大行经营业绩回暖及取得亮眼业绩，值得庆贺但又不可沾沾自喜。因为与银行业同呼吸、共患难的实体企业目前仍处在比较困难的时期，它要求银行不能忘记实体经济，这也正是四大行半年业绩报喜中有忧的地方。如果银行只顾自身经营状况好转，而不把主要精力专注实体企业的信贷支持，经营业绩回暖的状况不仅不可能持续，还有可能重回经营困难的老路上去。

这大概率意味着，那些真正需要相互宝的人，在生病后才发现，自己并不符合相互宝的准入要求，没有获得互助金的资格。因此，这些无法克服的难题，哪怕会造成百分之一的风险，都需要明确告知每一位用户。并且，相较用冷冰冰的规则，通知用户一定条件下合约自动解散而言。为网络互助产品主动贴上公益标签的平台，对可能的风险结果预估，并给予妥善的处理方式，才更符合大公司的社会责任，也符合公益的真正特质。