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上周末，长航油运退市后的重新上市申请，获得上海证券交易所上市委员会的最终审议同意。曾为央企退市首例的长航油运，如今又有望成为A股市场重新上市第一例。长航油运成立于1993年，主营沿海和国际航线石油运输业务，于1997年6月在上交所上市。2014年6月5日，公司因连续4年亏损，股票按规定终止上市。当年8月在全国中小企业股份转让系统挂牌转让，证券简称“长油5”。退市后的长航油运经过改革与调整，在主营业务没有发生变化、控制权没有发生变更、经营管理层没有发生重大变动的情况下，公司的资本结构、资产质量、盈利能力、持续经营能力等都有明显增强，具备了持续经营能力。

说到车载微信，毕竟还是微信在车厢内的一个终端，它必须保持微信整体设计的理念。微信产品团队在ToC服务领域还是非常专业，他们不仅仅考虑用户的通讯需求，更在意用户的驾驶安全，还要考虑车厢内有多个乘客时如何保护隐私，他们不会为了从车企赢单去做妥协，时刻保持对用户的关注与尊重。我觉得这种内部的合作，大家各自从不同的角度去思考，其实是更好地服务用户。我不会为了To B业务而伤害用户，这是腾讯不能接受的。我们做的所有的事都是要让企业跟消费者都能够得到利益，这才是我们所追求的共赢。

市场重要变化：杠杆资金大幅增仓场内杠杆大幅攀升，市场交投转暖，杠杆资金增仓意愿上升。上周市场走势小幅微涨，我们跟踪的情绪指标多数出现转好迹象。其中，场内杠杆资金方面，两市融资余额来到了9836.69亿元，环比（+91），连续第三周上涨，单周环比增加近百亿；融资买入成交额占全市场成交占比为8.39%，环比（+0.07%）。

另外，作为地方建设重要资金来源，一季度全国国有土地使用权出让收入同比下降9.5%。21世纪经济报道记者梳理近年数据发现，2015、2016、2017、2018年全国卖地收入增速分别为-21.4%、16.8%、40.7%、25%。以此大致可以勾勒出土地市场状态，2016年土地市场升温并恢复增长，2017、2018年整体维持较高热度——在连续三年增长的高基数下，2019年土地市场有所降温。

这时，来福士广场已经建得很高了，“快要安装空中连廊了，”很多市民和专业人士已经开始在网上发表意见，在那个会上，陈荣华也举了来福士广场作为例子。“来福士广场正好处在渝中半岛的尖端上，如果从两江交汇的长江那里进来，从特定的角度看，它还有点缝隙，但是从绝大多数角度，缝隙几乎都没有，把整个渝中半岛的城市景观都挡住了。”陈荣华说，“随着它越建越高，‘堵得慌’的感觉就越来越强。”

而重庆市主城区“两江四岸”的范围，据这份文件，其纵向范围，是指长江上起九龙坡区西彭镇，下至江北区五宝镇；嘉陵江上起北碚城区，下至渝中区朝天门。河道中心线长约180公里，两侧岸线长约394公里。“这个文件的出台，有多个背景，”重庆当地一位要求匿名的资深媒体界人士向界面记者介绍说。