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不过有众议员对政府威胁再次动用否决权让这次订单强行过关表示反对。国会外交委员会主席埃利奥特·恩格尔表示，特朗普所说的紧急情况实际上并不存在，尤其是它也不能依赖这次的订单得到缓解，如此大批量的炸弹至少需要好几个月来进行制造，而且还需要在沙特阿拉伯建造用于组装厂房。

7月3日晚间，合同研究机构（“CRO”）方达控股向港交所（00388）递交上市申请，联席保荐人为美银美林及高盛。公司主要提供贯穿整个药物发现和开发过程的一体化、科学驱动的研究、分析和开发服务，协助制药公司实现药物开发目标。招股文件显示，公司业务主要在美国和中国展开。在美国，公司提供的服务包括在整个药物研发的过程中的药物代谢和药代动力学、安全性和毒理学以及化学、制造和控制。在中国，公司主要进行生物等效性研究并提供相关服务，另外也向农药公司提供若干服务。在美国及中国两地提供贯穿整个药物研发过程中的生物分析服务是最大的收入来源（占2015年、2016年及2017年收入的50.97%、48.23%及50.58%）。

“泰和泰”华盛顿律师事务所执业律师程绍铭9日晚对《环球时报》记者说，据经济学家统计，美国政府每“关门”一周，美国经济就损失65亿美元，美国当年国内生产总值将损失0.2%。比起宏观经济数据，政府“关门”对民众的日常生活影响更大。比如机场安检人员就属于“关门”期间无薪上班的人群，很多安检员认为反正也拿不到工资，还不如请假不去上班，安检人员不足的直接后果就是机场排队时间更久了。这期间联邦税务部门也不工作，现在又到了美国的报税季，直接影响到家庭的财政计划。他表示，政府“关门”影响到社会方方面面，“关门”越久民怨就会越大。

不过，未来一段时间充电桩增长速度有望明显提升。充电联盟最新预测认为，2020年将新增37.3万台私人交流充电桩，私人交流充电桩保有量将达到107.6万台。公共充电桩方面，预计新增15.6万台，公共充电场站预计新增1.2万座。从行业来看，也有积极转向的苗头。国网公司副总工程师张建坤在会上表示，公司未来将持续提升充电基础设施建设运营水平，推动高速公路充电服务延伸；推动完善新能源汽车智慧能源服务体系；加快普及居民区智能有序充电；全面加强横向合作，集聚多方力量，深入推动全社会充电设施互联互通；加快智慧车联网平台与汽车主机厂智慧停车、智慧城市、智慧出行、智慧物流等平台的深入对接，推动数据互联、业务融通。

早在今年1月份，人人车对外宣布，与成都市金牛区人民政府签订人人车运营投资总部项目合作协议。李健还在朋友圈中高调宣布，人人车获得了成都金牛区政府40亿元资金支持，同时人人车将在成都设立第二总部。然而在被成都市金牛区否认后，人人车随后表示，这笔钱并非由政府直接投资，而是由政府搭台协助人人车，通过银行、基金、金控平台等市场方式，逐步实现获得40亿元甚至更高的资金支持。 近日，李健接受媒体采访时透露人人车下一轮的融资即将开启，今年更重要的任务是，“把新战略坚定不移地执行下去，今年之内实现盈利”。 经历过去几年的竞争，二手车电商已经形成了人人车、优信二手车（UXIN.US）、瓜子二手车三足鼎立的局面。2月27日，瓜子二手车、毛豆新车网母公司车好多集团宣布已完成15亿美元新一轮融资。相关数据显示，新一轮融资后，车好多集团估值将超过90亿美元，并且2019年车好多集团计划再打20亿人民币的广告。优信二手车也早已率先上市。 3月1日，李健在又一封全员内部信中透露：人人车在“新平台，新零售”战略推行十天时间内，合伙人总数突破千人。 然而在友商“不差钱”的发展态势下，这样的成果能否支撑人人车年内实现盈利的目标，尚是一个疑问。（思维财经出品）■

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